6月底中石化舟山石油分公司在上海到武汉货运上海的保税油库近期申请成功。随后，2010年底中油泰富在江苏的保税船供油业务也得到批准。而截至到2010年底中国从事保税船供业务的商家从之前的4家增加到6家。中国保税船供油业务得到更加蓬勃的发展。
进入2011年后，随着中国船供油市场的进一步发展，国内船供燃料油需求日益增多。而不断扩大的市场蛋糕面前却是有限的供应商，为了抢占这部分市场，今年已经又有至少五家船供商向商务部递交申请，并且这五家通过的几率均较大。他们是：中航油、上海龙宇、上海燃料油、大连星源和中艺华海五家。
有市场人士称，此轮申请最早将于9、10月得到通过。另外，为了进一步规范行业发展。此轮申请进入将面临更高门槛，包括注册资金下线亿人民币。并且拥有自有油库、码头、驳船等。那么此次申请的五家民企是否具备规定的要求呢。
首先，从中航油来看，目前中航油下属中航油物流有限公司在天津、上海、江苏、广东等均在建码头，预期其码头数量还将进一步扩大。同时，中航油物流拥有近40艘油轮，目前也已经开始开展内贸船供业务。
其次，中艺华海为中国成品油、燃料油进口商前十位，燃料油年进口量曾一度达到300万吨。目前该公司业务已经集原油进口、转口及内贸，燃料油进口、转口及内贸，成品油批发，石油化工品进口及内贸，农产品（000061）进口，煤炭进口及内贸，石化品仓储，国际物流，投资等多板块。目前该公司已经在莱州和南通建有百万余万立方米的储罐和5万吨级石化专用码头及千吨级浮码头。
上燃则以燃料油、成品油及衍生产品为主，拓展沥青、液化气、化工、润滑油、船用燃料油等产品领域，为客户提供更广阔的选择和服务。而该公司在华东内贸保税船供业务规模较大，其在百联油库拥有燃料油罐13万立方米，其中保税库容2.3万立方米，柴油罐5万立方米，有自主加油船。
上海龙宇目前注册资金1亿元，拥有全资和控股子公司10家，业务涵盖燃料油运营及水上运输、数码光电和学前教育等三大板块，是一家集团化运作的现代民营控股企业。2004年以来，公司先后投资2亿多元，分别在大连、上海、浙江投资控股、上海到厦门专线成立三家船务公司，开辟新的海上物流业务，延伸石油贸易产业链。目前已拥有6条油轮，年运输能力达到100万吨，成为我国近海内江石油运输实力最强的民营企业之一。
而大连星源同样较有优势，目前主要业务在东北、华北、山东等地。配套设施较为完备，有自有油库、配套码头、加油船，油品年业务经营规模在10万吨左右。
目前，中国保税船供玩家有6家，分别是中国船舶（600150）燃料有限责任公司、中石化中海船舶（行情，资讯，评论）燃料供应有限公司、中石化长江燃料有限公司、深圳光汇石油（行情，资讯，评论）集团股份有限公司、中石化浙江舟山石油有限公司，张家港保税区中油泰富船舶燃料供应有限公司。
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