上海到武汉物流

      20多年没有打新船的武汉汽渡，今年新造2艘新式渡轮，提高过江效率。
    目前，武汉市汽渡所正在筹备打造2艘高标准新渡轮，设计工作已展开，本月中旬可定稿。据介绍，武汉市汽渡船只使用的“拖轮+渡驳”样式，早已落伍，上海到武汉物流新渡轮将升级为自航式样式，即拖轮与渡轮融为一体，成为一艘船，两头都有出入口，车辆可以直上直下。新船的抗风等级会比老船高，从各方面提升档次。市汽渡所有关负责人说，2艘新船总造价为3000万元，年内可修造完成，投入滨江苑至铁机航线行驶。同时，滨江苑汽渡码头也将升级改造。 
     “福建大炼化项目”自2009年7月建成投产以来一直与长航油运保持着良好、稳定的合作关系。特别是在此项目装置开工初期，长航油运克服该项目生产不稳定、产量不确定所带来的船舶船期衔接不定、作业不畅、突发情况较多等一系列困难和压力，急货主所急、想货主所想，努力克服自身的困难，满足货主的各种服务要求，得到了福建联合石化的好评。
    2009年10月，福建联合石化专门给长航油运发来感谢信，对长航油运在承担“福建大炼化项目”开车阶段化工产品运输中的优质服务给予了充分肯定和高度评价，对长航油运员工为此所付出的不懈努力和辛勤劳动表示衷心的感谢。
    据了解，长航油运是目前拥有国内最大化工品运输船队的油轮管理公司之一，在业内有着良好的口碑。该公司为了规避市场的起伏波动，保障旗下主力船队的正常运行和发展，坚持推进大客户战略，并通过与大客户建立长期合作的关系，提高COA服务质量，上海到武汉物流保障船队货源的稳定。2010年，该公司全年化工船队基本上都以执行COA客户的货源为主，全年化工COA业务所占的比重已超过80%。 

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