上海到武汉物流

据DVB油船市场预测，供大于求将对全球VLCC船队的盈利和新造船价格产生压力，而VLCC市场将在2011年触底。 　　德国银行研究及战略规划部表示，上海到武汉物流从南美洲和中东到亚洲及印度越来越多的货物运输需求，意味着油船市场的“乐观”。
　　在2010年的基础上，由于亚洲从中东及拉丁美洲进口石油的巨大增长，预计2011年VLCC需求将上涨3.5%，达到60，000亿吨每英里。
　　据DVB预测，假设在25%的订单面临船厂延期交付情况下，仍将有135艘新造的VLCC船投入到现有的船队中。在未来3年内将超过560艘，其中包括2011年的64艘新船，2012年的47艘。
　　DVB报告指出“市场基本显示VLCC需求在不久的将来有望上升，但不足以抵消船队的供大于求。不过VLCC市场有可能开始平衡。虽然我们不指望VLCC市场恢复到危机前，但我们仍对VLCC市场充满信心。只要没有新的全球经济危机，我们有理由相信2001年VLCC市场将触底，以及从2012年开始将逐步盈利，供求将逐步恢复。”
　　新造船价格从2008年的峰峰1.54亿美元已下降到2010年的1.05亿美元。DVB预计，上海到武汉物流新船造价还将持续下降，2011年可能为9000万美元。
　　5年船龄的VLCC二手船价格从2008年的1.45亿美元降至2010年的8500万美元。DVB预测，未来二手船价格比新造船有更大的下降空间。
　　DVB对市场预测的结论是：2011年将是VLCC新造船市场触底的一年，并在2012年缓慢增长，二手船在2011年和2012年将是最佳交易时期。

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