凌翰物流公司立足于市场，在激烈的市场竞争中经受著重重考验；秉承“为客户创造价值”的经营理念，汇集中西文化，汲取先进的物流管理经验，制定出新的创业目标。以“优质服务，求实创新，诚信为本”为宗旨，不断提高物流运作的可靠性和客户满意度，使企业受到广大客户一致好评， 上海到武汉物流成为许多著名企业的战略合作伙伴。做企业最忠实得力的助手。公司严格按照
ISO9002质量体系标准要求，进行“PDCA”式循环质量管理，全员参与 、全面透彻、相互监督、全
面监控。公司学习并参照国际运输行业的管理经验和操作模式，在充分发挥企业自身利益的同时，
进行互惠、互利的联营方式，同时我们把服务质量意识深入到公司的每个角落，确保质量完成每一
次运输服务。
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经营范围：上海到阜新物流公司 经营全国范围内整车、零担货物运输，实行配送、仓储、货物保险等一条龙服务。通过物流资源的整合与众多往返广东的回程运输车队联网，构成四通八达的运输网络，上海到阜新物流专线以上海、上海、石家庄、江苏、浙江、广西、福建、江西等为中心辅射至全国各地的运输网络， 上海到达州物流形成东西南北货物大联运。上海到阜新物流专线 并根据客户的要求，为客户量身设计合理的物流运输方案；为您提供完善的一体化区域配送服务，更大程度减低客户的物流成本。。
阳明海运：今年运费还会涨
原油价格居高不下，侵蚀航运公司获利，货物运费恐连带攀升。阳明海运董事长卢峰海表示，继去年船公司平均转嫁58%成本 (含避险费用)之后，今年预估还有四成左右的转嫁空间。
受中东、北非情势紧张，资金炒作等带动，今年以来原油价格上飙三位数。卢峰海说，航运界去年估今年原油价格平均每桶约90美元，目前已高出太多。由于利比亚战争何时结束不知前难以预测今年平均油价究竟会高出多少。
高油价侵蚀船公司获利，加上欧洲线运费下降，阳明3月营收65.7亿元，较去年同期衰退7.07%；不过，前三月合计营收229亿元，仍较去年同期成长5.05%。
谈及今年获利动能，卢峰海说，「油价变数对货柜产业是个衝击」。他表示，过去因应高油价时代，船公司累积丰富经验。除了调整行销与风险分摊机制，在节省成本方面，阳明的高雄港六柜第一期工程提前一年九个月完成，也替公司省了16亿元。行销策略方面，除了调整燃料油附加费外，理论上，直接转嫁成本给客户，调高运费最立竿见影。 |
