上海至武汉货运大力推广“六个坚持，六个树立”的公路设计新理念和全寿命周期成本理念、低造价公路设计理念，坚持低碳、环保的要求，平面线型尽量利用老路，减少老路开挖，节约资金，节省用地，推广使用温拌沥青砼等成果，减少能源消耗和碳的排放。积极推行双院审核制，加强设计院交流与合作，提高设计水平。此外，还加强路政联动，精心做好施工路段管理。
今年以来，苏州干线公路建设紧紧围绕“率先在全省实现现代化”的目标，按照“优质工程=科学的设计+优质的材料+精细的施工+严格的监管+科技创新”的要求，推行现代管理理念，强化项目前期工作，各在建项目始终保持良好的推进态势。上半年，干线公路建设完成投资11.925亿元，占年度计划的69.10%。
上海货运公司 http://www.66083797.com 2011年，苏州干线公路建设共4个项目，全部为续建项目，计划完成投资17.26亿元，计划建成1个项目，建成通车34.585公里。上半年，230省道吴江北段完成年度投资1.669亿元，占计划的83.45%，已完成26.5公里沥青路面摊铺和2.6公里东太湖大桥上部结构，
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预计到7月底，全线建成通车。227省常熟段完成年度投资3.8761亿元，占年度计划的77.52%。227省道相城区段完成年度投资5.1154亿元，占年度计划的75.65%，其中相城南段5.415公里建成通车。224省道昆山玉山至锦溪段开工建设了计划中5.65公里的老路扩建工程，已完成投资12645万元，路基土方完成60%，桥涵完成60%左右。
建设过程中，苏州市在不断扩大建设总量的同时，更加注重公路品质和品味建设。一是围绕争先夺冠目标，精心做好迎国检的准备工作。对照国检要求，全面梳理“十一五”建设项目的交竣工和运行情况，完成了国检内业资料的整理归档工作。二是大力推进现代工程管理，工程施工、管理逐步标准化。运用现代工程的管理理念、技术和方法，大力开展标准化建设活动，谋求建设单位、施工单位、监理单位管理标准化，促进管理制度更加完善、管理行为更加科学、质量行为更加规范。三是加强工程项目考核，提高建设管理水平。对各建设项目进行经常性的巡查、质量检测和季度考核，实施动态质量管理，并启用省干线公路履约考核系统，
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通过加强参建单位履约考核工作的行业监督，加强对施工、监理单位管理，及时将质量隐患消除在萌芽状态。四是继续推进“两创三比”和质量通病防治治理，提高建设质量水平。组织各建设单位之间“比学赶帮超”，明确“两创三比”创建方向和通病防治治理的重点，提高各建设项目业主管理水平，努力把工程建成内在质量优良、外在形象精美、人文景观协调、生态环境和谐、体现科技进步的生态路、环保路。五是贯彻建设新理念，提高设计水平。
