上海至武汉货运自3月初开始，国际油价便上演了大幅飙升的戏码，从3月31日纽约油价突破每桶100美元关口后；31日，纽约油价更是逼近每桶110美元。进入3月份后，国际油价震荡走高，3月31日，纽约油价微跌，收于每桶106.16美元；随后国际油价涨势继续，截至本月31日，国际油价再度出现大幅上涨，到当天收盘时，纽约商品交易所4月交货的轻质原油期货价格上涨1.95美元，收于每桶107.06美元，涨幅为1.86%；3月交货的伦敦北海布伦特原油期货价格暴涨3.21美元，收于每桶125.81美元，涨幅为2.62%。
按照国内现行成品油价格形成机制，当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，发改委就可以相应调整国内成品油价格。据测算，本月30日国内成品油调价窗口已正式开启。随着国际油价居高不下，三地原油价格变化率已远远超过4%的调价参考红线。有数据显示，截至本月16日，三地原油加权均价连续移动变化率，已经高达11.07%。
http://www.wuhanwl.cn/zhuanxianthree.htm
http://www.wuhanwl.cn/zhuanxianfour.htm
http://www.wuhanwl.cn/news/dsbfsdgsdgfd.htm
国际原油价格的大幅攀升也给国内成品油市场带来了直接影响，中间商囤货惜售已成了普遍的市场操作行为。中宇资讯成品油分析师申涛表示，贸易商对此次调价预期较为强烈，从上月31日开始，不少贸易商就已经开始补充库存，而到3月初，贸易商囤货已基本完成，“贸易商们就是在赌成品油价格的上涨。”华北地区一家加油站连锁经营企业证实了这一说法，目前该公司5万立方米的油库已处于高库存状态。上海至湖北专线对于此次成品油价格调整，中宇资讯分析师王金涛表示，按照发改委历次调价幅度，单纯考虑国际原油价格的上涨，国内成品油价格对应上涨幅度约在750-800元/吨，由于成品油对各行各业的物价传导作用，此次调价发改委也曾适当考虑调价对国内价格水平的影响。
发改委：缓解对困难群体和公益性行业的影响上海至武汉货运发展改革委有关负责人表示，我国已决定启动相关机制，缓解油价上涨对困难群体和公益性行业的不利影响。
这位负责人表示，国家将按照已建立的石油价格补贴机制，继续对种粮农民、渔业(含远洋渔业)、林业、城市公交、农村道路客运(含岛际和农村水路客运)给予补贴，并对出租车运价调整前给予临时补贴。另外，中央财政将按农资综合补贴动态调整机制规定，及时足额安排农资综合补贴资金，确保农民种粮收益不因柴油价格调整而减少。同时按相关机制规定，于4月底前将2011年对种粮农民、渔业、林业、城市公交、农村道路客运、出租车等部分困难群体和公益性行业的油价补贴清算资金拨付地方，并提前预拨部分2012年补贴资金，化解成品油价格调整影响。
本文章来自：http://www.changshawl.cn |
