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进军大型复合型枢纽机场
“十一五”期间，国家民航局共安排民航建设基金7亿元，安排机场建设费4亿元，用于重庆机场第二跑道工程、黔江机场、万州机场安全改造等3个项目建设。另外还安排万州机场航线和运营亏损补贴2600万元。
去年，国家民航局和重庆市政府共同决定，以把重庆机场建成为大型复合型枢纽机场为目标，启动三大战略研究：开辟国际航线，增强地区辐射能力，以及国内航线网络布局。
为此，双方商定，国家民航局将大力支持鼓励并引导中外航空公司开辟至或经停重庆机场的国际航线，和重庆市政府共同推进重庆机场东航站区及第三跑道工程建设和重庆境内支线机场经营管理体制改革；双方进一步加大对重庆机场建设资金支持力度：国家民航局原则给予重庆机场东航站区及第三跑道工程资金支持、加大对新建巫山机场及改扩建万州机场工程的资金支持力度、对重庆境内支线机场运营亏损进行补贴和贷款贴息。
而围绕建设大型复合型枢纽机场这一目标，我市也以重庆机场开辟国际航线、增强地区辐射能力及国内航线网络布局三大战略研究为基础，编制完成了《重庆江北国际机场大型复合枢纽发展规划》，明确了“123”的发展思路，即做强一个基地航空公司、优化空中和地面两大资源配置，完善国际、地区、国内三大航线网络。
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