| 上海到武汉物流以旧换新政策曾在2010年拉动新车消费达382亿元，为了刺激眼下低迷的汽车市场,以旧换新的刺激汽车消费政策将再次延续，并有望发挥显著功效。6月13日，财政部、商务部联合发布《老旧汽车报废更新补贴资金管理暂行办法》公告，明确2012年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准，但这次补贴的对象为商用车，最高补贴标准为1.8万元。 专题文/记者 王灿彬
补贴以商用车为主
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公告明确规定，补贴车型主要为三类，上海到武汉物流大多数为商用车，但两部门并未透露本轮汽车以旧换新政策补贴总额：一是2012年1月1日至12月31日期间交售给报废汽车回收企业的，使用6年以上(含)且不到15年，车长大于4.8米(含)、小于7.5米，并于当年更新的农村客运车辆，补贴标准为每辆车11000元。
二是2012年期间，使用8年以上(含)且不到15年，车长大于6米(含)或者乘坐人数大于20人(含)，并于当年更新的城市公交车，补贴标准为每辆车18000元；车长小于6米且乘坐人数为10~19人，并于当年更新的城市公交车，补贴标准为每辆车11000元。
此外，2012年期间交售给报废汽车回收企业的，使用10年以上(含)且不到15年的半挂牵引车和总质量大于12000千克(含)的重型载货汽车，补贴标准为每辆车18000元。
公告同时规定，符合上述补贴范围的老旧汽车车主，可按有关规定，凭《老旧汽车报废更新补贴资金申请表》（在所在地老旧汽车报废更新补贴联合服务窗口领取，或从商务部网站下载）、《报废汽车回收证明》（三联）原件、《机动车注销证明》原件及复印件、更新车辆购车发票原件及复印件、有效身份证原件及复印件、与车主同名的个人银行账户存折或单位账户开户证复印件等凭证申请补贴资金。申请农村客运车辆报废更新补贴的车主，还需同时提供中华人民共和国道路运输证、运输管理部门出具的意见等凭证。
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相对于以生活资料的乘用车而言，上海到武汉物流商用车作为生产资料，补贴起来更显公平，并能拉动经济发展，而且商用车主要为中国本土品牌。此外，连续低迷的商用车太需要刺激了。中国汽车工业协会的统计显示，2011年，我国商用车产销分别完成393.36万辆和403.27万辆，同比分别下降10.0%和6.3%。今年1~5月，商用车产销分别完成165.96万辆和169.35万辆，同比分别下降9.3%和10.3%
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