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。08年10月凌翰被上海物流企业联合会命名为“上海物流示范基地”,成为上海入选的唯一一家第三方物流企业,同时也是上海AAAA级物流公司.本司主要从事公路、铁路、货运、 上海到汕头物流包装、托运、长途搬家、仓储物流等服务性企业.近期凌翰将投入大量资金率先引进最先进的货物追踪系统和硬件设备;逐渐形成了以上海、上海、深圳、沈阳、广州、重庆、成都、郑州、昆明、武汉各车站机场为中心,信息覆盖中国五十多个大中城市的配送网络。
一篇要写得“特”好的文章 建设商贸物流业,打造区域性中心城市,必须建设区域性商贸物流中心。 今年初,市委书记刘志勇到市商贸流通项目统筹指挥部调研时强调,事实证明,没有哪个城市因其工业是老大而成为区域中心城市,“区域性的中心城市”的概念,是其服务业(包括商贸物流、金融、电信和配套服务业等)在这个区域是起领头作用。无论从长远、中期,甚至近期来看,我们不仅仅是为做商贸物流而做商贸物流,而是要配套,没有配套就不能协调发展。 根据目前我市商贸物流的发展规划,我市各有关部门正全力组织实施去年3月份通过专家评审的《梧州市现代商贸业发展规划》(2010~2020)和《梧州市现代物流业发展规划》(2010~2020),建设具有较强辐射能力的建材、装饰、鞋帽、家电等各类专业市场,呈现点、线、面的商贸物流形态,并在“特”字上做文章,满足近、中、远期物流需求。 市商务局的一位负责人说,所谓点,就是指做好特色物流园的规划和建设,使商贸物流“有物可流”;线,就是打造现代综合立体交通格局,使商贸物流“有物能流”,畅通无阻;面,就是物流规划一盘棋,确定梧州商贸物流的整体特色和档次,避免单调、重复。 根据《梧州市现代物流业发展规划》建设三大物流园区、六大物流中心、七个配送中心的发展布局,我市现代物流建设将分“三步走”: 第一步是形成“立足本市,东融西扩南连北接”的外向辐射型商贸业发展格局; 第二步是推进交通的大连通、细衔接,实现物流通道无缝衔接; 第三步是重点发展生产性服务业,打造与生产性服务业相关的产业,如金融、信息和会计等服务业。 目前,经过近两年建设,总投资1.2亿元,集交易、仓储、分拣、包装、运输为一体的梧州市同舟农产品物流配送中心项目一期工程,可望今年7月底投入使用,为农产品仓储、物流、交易提供一个新平台,有助于提高我市农产品物流运转速度与质量。而位于红岭新区的中恒国际医药商贸物流基地、农产品批发市场等现代商贸物流项目,也在加快建设中。 |