上海到武汉物流2012年04月09日广州日报    4月5日，广东大部分地区遭暴风雨袭击，连州观测站测得最大瞬时风速为45.5米/秒（14级）。灾害致使连州12个乡镇不同程度受损，13间房屋倒塌、7000亩耕地受灾，直接经济损失超过1亿元人民币，幸无人伤亡。图为损坏的建筑。

     “天津港物流”字样的标准箱集装箱苹果汁在天津港东方海陆集装箱码头顺利装上“海丰联嘉”（JOSCOSTAR）轮，这些由西安发到天津港的集装箱将运往日本横滨港，这意味着天津港全程物流品牌率先走出国门，天津港也成为全国首个使用自有集装箱开展外贸全程物流项目的港口。
　　近年来，天津港致力于全程物流业务领域的拓展，先后拓展了多个全程物流项目。上海到武汉物流公司以本次运输项目为例，天津港西安无水港接受客户委托后，通过汽运的方式将天津港自有集装箱运输至厂家进行装箱，然后在西安新筑站通过铁路运输至天津新港站；同时，在海丰船务进行出口集装箱订舱，并安排相应的报关报检工作；集装箱到达天津港后，铁路下线堆场负责集港至码头公司，码头公司装船发运至日本；集装箱在日本拆空后，海丰船务将集装箱运回天津港；集装箱在天津口岸捎带西安方向的内贸货物通过铁路发送至西安，拆箱后再由西安无水港安排使用。
　　这样，通过汽运、铁路以及海运三种方式循环运输的全程物流模式，天津港与内陆客户、船公司三方紧密衔接，有效降低了物流成本，提高了运输效率和港口综合服务水平。http://www.wuhanwl.cn/news/dbgdfhdfh.htm
肉类食品是消费者的生活必需品，吃“放心肉”既是群众多年的期盼，也是社会关注的焦点，更是我们媒体报道的热点。工业和信息化部2012年2月24日发布《肉类工业“十二五”发展规划》，规划提出到2015年，我国大中型肉类工业企业全面建立ISO9000、ISO22000等食品质量安全管理体系，全面推进企业诚信管理体系建设;肉类冷链流通率提高到30%以上，冷藏运输率提高到50%左右，流通环节产品腐损率降至8%以下;肉类食品质量抽检合格率达到97%以上;不合格产品全部进行无害化处理。产品质量安全进一步得到保障。
　　“十二五”期间将积极发展冷鲜肉加工生产，到2015年，县级以上城市鲜肉销售比例降到50%以下，冷鲜肉提高到30%，同时肉类冷链流通率提高到30%以上，冷藏运输率提高到50%左右。http://www.wuhanwl.cn/zhuanxianfive.htm                                              http://www.wuhanwl.cn/zhuanxiansix.htm
　　据统计，目前我国一些大城市中，冷鲜肉的销售已占生鲜肉市场份额的25%左右。随着社会经济的发展和人们生活水平的提高，人们对食品安全、营养和风味的关注度越来越高，冷鲜肉及低温肉制品将成为主流产品，而到目前为止，我国仍有大约90%的肉类产品还是在没有冷链保证的情况下运销。由此可见我国肉类食品行业冷链技术的缺乏，而冷链系统作为一种保证易腐食品品质的重要手段，对于肉类加工行业来说，已越来越不可或缺。

      实施肉类工业冷链物流建设工程迫在眉睫。上海到武汉物流现正着力培育一批以大中城市为销售重点的区域性肉品加工配送企业。跨区域销售的肉类工业企业全部配置与流通范围相适应的冷链设施。应用现代物流技术和节能减排技术将改造冷库、冷藏运输设备等基础设施。

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