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新闻中心 |
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国际干散货运输 上海到武汉物流 市场周度报告 |
| 来源：www.66083797.com 发布时间：2011-7-28 点击数： |
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上海到武汉物流国际干散货运输市场因无大租家的捧场而显得特别寂静，尽管港口拥塞程度达到高位，但因受主要铁矿石出口国出口量减少，市场对宏观经济的担忧及运力庞大等因素的影响，各大船型运价继续走低，国际干散货运价指数BDI仍难以摆脱下降态势，已连续十日下跌，周四报1325点，较上周同期下跌42点，跌幅为3.07%，跌幅较上期稍有缩小。
巴拿马型船市场
本周巴拿马型船运输市场因船东竞争加剧，日租金跌至2009年以来新低。周四巴拿马型船运价指数BPI报1534点，较上周下跌72点，跌幅为4.48%。
世界油轮运输市场周度报告
上海货运公司 http://www.66083797.com阿芙拉型油轮（Aframax）：
阿芙拉型油轮本周欧洲、亚洲运价继续小幅波动，加勒比海至美湾七月底货盘支持航线运价明显上升。周四，跨地中海航线运价报WS91.21（TCE为1110美元/日），持平；北海至欧陆运价报WS102.71，上升2.3%；波罗的海至欧陆10万吨船运价报WS82.08，下降4.4%；加勒比海至美湾7万吨级船运价报WS115.63，上升11%；科威特至新加坡航线运价报WS115.45，下降0.9%。
成品油轮（Product）：
http://www.wuhanwl.cn/zhuanxianone.htm 上海到武汉货运
http://www.wuhanwl.cn/zhuanxiantwo.htm 上海到十堰货运公司 本周成品油轮运输市场成交增加，运价升中有稳。热带风暴本周二抵达日本南部，多个港口和化工厂停工，石脑油价格因此上涨。波斯湾至日本石脑油货盘增加，继续支持LR型船行情向上。周四，海湾至日本7.5万吨级船运价报WS126.29（TCE为1.08万美元/日），上升6.7%；海湾至日本5.5万吨级船运价WS127.88（TCE为2861美元/日），上升3.7%；新加坡至日本3万吨级船运价报WS146.43（TCE为278美元/日），持平。大西洋航线表现平稳。鹿特丹至纽约3.7万吨级船运价报WS148.96（TCE为5488美元/日），上升3.0%；加勒比海至美东3.8万吨船运价报WS146.67，基本持平。
总体上看，本周国际油轮运输市场四种典型船舶情变化情况如下：VLCC：微幅上调； Suezmax：先升后降；Aframax：小幅波动；Product：升中有稳。
原油运价有升有降 成品油运价升中有稳 国际能源机构（IEA）本周表示，共计6000万桶的原油储备释放完后将不再动用原油储备。布伦特原油现货价本周保持在118美元/桶水平。释放原油储备将减少原油运输货盘，市场情绪更为悲观。本周原油各船型运输市场成交增多，但运价有升有降。成品油轮运输市场也有所转热，运价升中有稳。周四，波罗的海交易所原油综合运价指数报738点，较上周四下降0.8%；成品油综合运价指数报674点，上升1.4%。
超大型油轮（VLCC）：
http://www.wuhanwl.cn/zhuanxianthree.htm 上海到襄樊物流 VLCC船型运输市场本周运价微幅上调。波斯湾东行航线运价本周小幅升至WS50以上，TCE仍2000美元/日多。西非航线运价也有小幅上升。周四，波斯湾至日本26万吨级船运价报WS50.35（TCE为2327美元/日），较上周四上升2.1%；波斯湾至美湾28万吨级船运价报WS37.71，上升0.7%；西非至美湾26万吨级船运价报WS50.05，上升0.9%；西非至中国26万吨级船运价WS47.50，基本持平。
苏伊士型油轮（Suezmax）：
本周苏伊士型油轮的运价先升后降。西非至欧洲的七月底八月初货盘上周给西非航线运价带来一轮上涨。本周，西非至美东13万吨级船运价推高，至WS79.38（TCE为1.35万美元/日）后逐渐回落。黑海至地中海行情同步起伏。周四，西非至美东13万吨级船运价报WS71.25（TCE为7924美元/日），较上周四下降4.9%；黑海至地中海13.5万吨级船运价报WS82.12，下降4.0%。
苏伊士型船2011年的保本点因船舶订造时期不同而有上下。据德国交通信贷银行（DVB）研究，2008年订造的船平均价格为9510万美元，年利率为5%，相应保本点为4.62万美元/日（含操作成本8000美元/日）。2010年订造的船价平均6570万美元，保本点为3.19万美元/日。目前即期市场的运价水平与之相比差距巨大，直至2015年前趋势都不乐观。船东面临长期的资金压力。 上海到武汉专线 |
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