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新闻中心 |
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引进和创新文化产业的创业投资引导机制 |
| 来源：www.66083797.com 发布时间：2011-9-4 点击数： |
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上海到武汉货运，无法理解的是，尽管有上海一家赛博广场店面作为飞虎乐购自提货点的先例，但设立在广州荔湾区上下九的赛博数码广场，并未成为飞虎乐购货物配送的网点。
这意味着赛博数码广场在富士康的渠道事业体系内更加接近于商业地产，而不是渠道运营商。尽管目前赛博数码广场在20个城市拥有34家店，并准备五年内增至50家。但它们并没有给富士康的整体渠道销售能力带来实际提高。
这位离职干部表示，目前飞虎乐购也好，其他的各条渠道也好，他们的供应商渠道级别并不高。比如，尽管索尼与富士康有着极深度的代工合作关系，但在代工合同条款里，富士康渠道方面并不能获得任何有条件的授权。
也就是说，富士康的通路事业部在与代工客户之间的渠道合作，和京东商城及线下各类渠道商的竞争是平起平坐的关系。
第三，调整了适用于个体工商户生产经营所得和对企事业单位承包承租经营所得的税率级距。个体工商户的税收级距虽然仍是5级，但每一级距的金额都是以前的2至3倍。这一举措也在很大程度上减轻了个体工商户的税负。
http://www.wuhanwl.cn/zhuanxianfour.htm 出，《规划》的实施也有助于提高出口农产品质量，增强国际竞争力。我国生鲜农产品生产具有较强的比较优势，但由于冷链发展滞后，蔬菜、水果出口量仅占总产量的1%-2%，且80%是初级产品，在国际市场上缺乏竞争力。
“然而，《规划》出台的意义远不只保障农产品供应。”陈树韦认为，当前我国物流行业发展的重要阻力来自部分垄断行业，特别是铁路交通运输行业。“新36条”发布后，原有的硬性束缚被打破，《规划》出台恰恰可以成为物流行业的催化剂，推动行业的投资体制变革。
物流行业将迎投资体制变革
http://www.wuhanwl.cn/zhuanxianfive.htm 一直以来，铁路整体通过能力不足，往往造成有货有车却无去向，铁路方面目前尚未解决冷藏集装箱始发、中转、接运的设备设施以及运输中途供电问题，使冷藏集装箱这一易腐货物运输工具无法在铁路冷藏运输中发挥作用，也使国际冷藏运输集装箱的接运受到影响。
陈树韦指出，当前冷链物流的扩容主要依靠冷藏技术的进步和整体运力的提高，“在短期内技术无法实现飞跃的前提下，破除铁路垄断、引入多元竞争无疑是最有效的手段”。
张晓强则表示，将通过兼并重组、参股控股、合资合作等方式，整合现有生鲜农产品生产加工企业、批发市场、冷链物流企业以及港口、码头、航空航运交通枢纽的冷链物流资源，充分发挥市场机制的作用，鼓励企业加大投入和银行业金融机构进行融资支持.
“我国农产品产后损失严重，果蔬、肉类、水产品流通腐损率分别达到20％-30%、12%、15%，
近些年，国内冷链物流企业如雨后春笋般涌现，不过，“繁荣”的背后问题也不少。中外运上海冷链物流有限公司总经理祁艳在接受记者采访时表示，“在运输环节，冷藏车市场发展水平较低，缺乏行业规范以致二手冷藏海运货柜甚至敞篷车充斥于农产品的干线运输；在零售环节，卖场、连锁零售终端加工食品冷链柜销售率较高，但农产品冷藏柜销售率较低，二三线城市仍以传统菜市场甚至马路市场为主要零售终端”。
对于《规划》的出台，中国物流技术协会副秘书长刘卫战表示，市场能否接受短期内由物流成本提高带来的农产品价格上涨，是提高冷链物流流通率首先要面对的问题。他认为，自建冷藏仓库、购买冷藏车等成本支出，短期内将给物流配送企业带来一定资金压力，而这部分投入将会通过产品价格提高转嫁消费者。
海洋中小企业金融和财富管理展览会等大型活动，引进和创新文化产业的创业投资引导机制，促使更多的企业投身于海洋文化事业。
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