上海到武汉物流开放平台渐成趋势。电商加快向B2B2C模式转型：京东商城2010年12月30日宣布，其“品牌直销”频道正式上线，公司开放平台正式开始运营。而百度旗下购物网站乐酷天也与曲美家具达成战略合作，后者正式进驻并开设官方旗舰店。凡客诚品旗下V+网站也在2011年加大和服装品牌的合作。
结论1：低价是第一位的网络杀手，时间和距离排在第二。所以大B和平台商们不管进行了多少轮的融资，首先都会把融资的50%～75%用于建设物流体系，为的就是时间和距离。
结论2：目前领先的B2C企业已经达成一项新的共识：电子商务在解决信息和支付环节以后，其实本质与传统零售业并无二致，实体仓储物流的管理能力将是未来的决胜之本。
http://www.wuhanwl.cn/zhuanxianthree.htm结论3：风投资本引发电子商务圈地，“推手”抬高地租，延长租期(10～20年)玩“捉鳖放鳖”游戏。平台商通过长期限、低价格、大规模地租仓，抬高地租，便于等待时日转租给进驻品牌商，转做稳定的“地主”。
结论4：大的电商们现在都把钱花在拉入新客、优化系统服务、品类扩充和仓储扩充上。这些硬件投入是任何企业在初期都要做的，决定了电商是可以跑长跑还是跑短跑。一旦设施配套完成，规模化起来，整体的盈利水平将会提升。现在业界还有人认为做这些是烧钱，其实这就是门槛。迈过去的是门，迈不过的是坎。对留客能力不强的B2C，疯狂投广告那叫烧钱，对留客能力强的B2C，疯狂投广告那叫“圈地运动”。
得区域物流者得天下
http://www.wuhanwl.cn/zhuanxianfour.htm 其实在过去我们可能三年前根本没有想到这个领导能够长出这么大的一个公司，包括电子商务的很多细分领域，包括很多媒体，包括甚至影视跟娱乐的结合等等这些方面都大有机会，那对于很多老牌的互联网公司来说，一定要看清楚这个潮流和趋势，认清楚哪些是自己能做的，哪些是不能做的，把自己的平台开放出来拥抱这样一个变革，我觉得这个是最好的一个方向。
周鸿祎：考虑互联网开拓新鲜血液
360公司董事长周鸿祎就围绕着互联网企业的社会责任做了一番有意思的讲话，他认为过去十年是野蛮成长的十年，现在是该考虑未来十年互联网如何去开拓新鲜血液，寻找新的力量的时候了：
目前能做全国COD的快递公司很少：除了“四大外资”的UPS、DHL、TNT、FedEx外，就只有EMS、顺丰、中外运全一、宅急送、星辰急便“五大龙头”。导致COD不合理的手续费出现，快递公司行使了银行职能。
目前做全国区域的“四通一达”其实并不“全国”，他们只服务着中国的一二级城市和部分经济比较发达的三级城市。在中国，交通决定着经济，当然也决定着快递公司的布点。所以，不作为的中国邮政成了偏远山区的“不得不爱”。
区域为王的趋势越演越烈。比如山东元智和安捷快递公司，山东全境次日达全境派送。“四通一达”的件到了山东都是给他们派送。还有海南的创一，连京东、当当们的件到了海南，都是找其送件。其实电商与全国比较强势的区域快递公司组合好，物流成本和时效性比自建物流还强。
于是未来3年是收购和兼并区域物流的最好时机。尽管区域物流短小精悍，借助当地运输班车和农民工低成本，可实现高速度、全境无盲区的派送。然而其资本运营能力和COD管理能力的局限性，决定了其管理风险大和只能区域山头为王。于是汇通被阿里巴巴收购了，全一被DHL兼并了，宏品被红孩子参股……
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