物流对城市配送物流、城市可持续发展、城市环境改善与城市生活

    上海到昆明物流以上应用实例只能看作是管道物流的初级形式，美、荷以及日本的研究主要集中在管道的水力和气力输送以及大型的地下货物运输系统(UFTS)，德国波鸿鲁尔大学D.Stein教授领导的课题组在1998年得到北莱茵威斯特法伦州政府的资助开始研究Cargocap地下管道物流配送系统。这一系统应该是目前管道物流系统的最高级形式，运输工具按照空气动力学的原理进行TRANBBS设计，下面采用滚轮来承受荷载，在侧面安装导向轮来控制运行轨迹，所需的有关辅助装置直接安装于管道中。运输工具由传统的三相电机驱动，在无人驾驶的条件下在直径约为2m的地下管道线路中运行，同时通过雷达监控系统对其进行监控。在系统中单个运输车的运行是自动的，通过计算机对其进行导向和控制；尽管运输车之间不通过任何机械的方法进行连接，在运输任务较大时，也可以使他们之间的距离很小，进行编组运输，其最小间距可以通过雷达控制系统控制在2.Om。在这一控制系统中，上海到重庆物流运输车可以自由地出入海一个运输编组而不会导致运行速度的降低(图3和图4)。在正常情况下，通过这种系统可以实现36km／h的恒定运输速度。这种地下管道快捷物流运输系统，将和传统的地面交通和城市地下轨道交通共同组成未来城市立体化交通运输系统，其优越性在于：可以实现污染物零排放、对环境无污染，且没有噪声污染；系统运行能耗低、成本低；运输工具长寿命、不需要频繁维修，可实现高效，智能化、无中断物流运输；和其它地面交通互不影响；运行速度快、准时、安全；可以构建电子商务急需的现代快速物流运输系统，不受气候和天气的影响等。
　　该系统的最终发展目标是形成一个连接城市各居民楼或生活小区的地下管道物流运输网络，并达到高度智能化，人们购买任何商品都只需点一下鼠标，所购商品就像自来水一样通过地下管道很快地“流入”家中。
　　该课题组于2002年初又得到州政府的资助，现正开展试验段的研究工作。同时，Stein教授还正在积极争取德国联邦政府的资金支持，计划在德国鲁尔工业区修建一条从多特蒙德到杜伊斯堡的长约80km地下管道物流配送系统。
　　3 发展管道物流运输的关键技术分析
　　管道物流，特别是城市地下管道物流，是一项综合性跨学科的复杂系统工程，涉及经济学、地下工程、机械工程、电子工程、运输工程和信息技术等多个领域，需要考虑城市布局、交通规划、物流管理、物资分拨与配送、地下管道工程施工、机械传输自动化和信息传递网络化等多个方面。我国在该领域的研究初期，可以先就其关键技术开展研究：
　　·分析论述适合我国国情的管道物流系统模式、发展前景和重大社会与历史意义，及对社会生产力和国民经济发展的贡献； 上海到成都物流　　·分析研究地下管道物流对城市配送物流、城市可持续发展、城市环境改善与城市生活质量提高的作用和影响；
　　·地下物流管道的工程建设技术一一现代非开挖地下管线工程技术：这是在城市地下施工地下管线的最理想的施工方法，与传统的开挖式施工方法相比，非开挖施工方法具有以下优点：不会对城市道路及相邻的设施和建筑物造成损害；施工中无噪音、无振动，不会造成空气污染；对地面交通基本无干扰；施工时对公众影响小；对城市生态环境破坏程度小。近年来，随着国际研发的不断开展，非开挖施工技术已经发展到相当高的技术水平，使得在不开挖的条件下铺设各种地下管道成为可能；
　　·运输工具的结构设计、驱动方式和驱动技术，目前国际上研究较多的是线感电机，但也可以考虑采用常规的同步电机；
　　·监控技术：可以考虑采用物流运输领域已经成熟的条码识别技术、GPS系统，或者闭路电视监控系统、雷达控制系统等，对整个运行过程进行自动控制；
　　·地下物流运输管道直径的合理选择和优化。

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