天津联手六省市区联控危险化学品道路运输安全

  两年内车载终端将动态监管

　　据悉，上海到武汉物流天津市计划用两年左右的时间基本实现危险化学品道路运输的部门常态安全监管和车载终端动态监管的统一合力。今后GPS车载终端将要升级换代为3G型，不仅仅能够监测到危化品运输车辆的行驶路径，还能通过监控平台实时影像传输，监测到具体的细节，谁在驾驶、牌照号、装载货品名称、重量、运行速度等等一系列信息，还可以通过监测中心与驾驶人直接对话，提示驾驶人安全驾驶，严防驶入禁行区域或发生超速;基本完成危险化学品道路运输标准化和信息化管理体系建设。

　　此外，天津市将联络京、冀、晋、蒙、鲁、辽六省市区着手制定七省区直辖市危险化学品道路运输安全监管联控机制工作方案。同时，协调整合全市危险化学品道路运输信息监控系统，建立统一监管、实时监控、协查通报、信息互通的安全监管服务机制，筹备建立全市危险化学品道路安全监控服务中心，由安监、公安、交通运输和港口管理局联合监管。年内完成新建道路和原有道路更新名称，完善危险品运输车辆禁行标志。在出入市区干路出入口，设立醒目的电子警示和标牌警示。首先加强与河北省、北京市相连道路的对口衔接，为七省市危险化学品道路运输无缝对接创造条件。

　　建集散中心杜绝私自拼装混装

　　上海至湖北专线天津市还将筹建危险化学品物流集散中心。解决天津市物流企业、托运站(点)私自拼装、混装、擅自承揽、委托运输危险化学品的违法行为，严控和杜绝给社会带来的安全隐患。同时，从现在起至9月份，天津市将摸清全市各个危险区域危险化学品道路运输车辆的现状，研究制定异地牌照长年在天津市从事危险化学品道路运输的企业车辆相关的管理规定和监管措施。建立与六省市信息通报制度。对异地危险化学品运营车辆和长期途经天津市外省车辆信息对接。

　　投保车辆险的基础上尝试增加“救援险”

　　上海到武汉专线天津市还将建立危险化学品事故车辆救援处置有偿服务机制。在企业投保车辆险的基础上，协调保险单位，增加赠送车辆救援险。一是减轻企业事故风险负担;二是解决救援工作后顾之忧;三是有利协调调用;四是杜绝政府埋单的负担。

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