中国物流与采购联合会副会长贺登才介绍，即将实行的《公路安全保护条例》对汽车运输的影响最大。2010年，我国共生产销售各类商品乘用车1300万辆，其中1000万辆通过公路运输，即便铁路、水运的两头短驳也离不开公路。“目前专业从事商品乘用车公路运输的企业有150余家，专用车辆超过4万辆，而所有这些车全部长度超限。”贺登才说。
马增荣说：“如果7月1日后全部不准上路的话，汽车企业就没有办法把车运出去，4S店也不会有车卖。”
针对这个问题，贺登才称http://www.66083797.com/dongbei/yq033.htm，中国物流与采购联合会近期特别向交通部发出一份紧急报告，建议给汽车运输车设定一个过渡期，在期限内长度25米以内、宽度3米以内、高度4.3米以内的运输车仍可通行，以方便汽车运输。
马增荣认为，过度超限和超载需要禁止，但这将会导致物流价格上涨。现在物流行业面临两方面的压榨：客户的报价越来越低，而燃油费用却越来越高。如果路桥收费能够减免，那成本肯定能大幅降低，物流价格应该能降下来。他表示，物流行业应该根据成本科学定价，避免恶性竞争，规范市场。
从5月20日上午召开的阜阳·临沂商城新闻发布会上获悉，安徽省重点工程、全省最大的现代物流城、阜阳市市场建设一号工程、总投资30亿元的阜阳·临沂商城将于5月22日上午举行隆重、热烈的开业仪式。开业后的阜阳·临沂商城将大力实施“发展现代物流服务市场、打造生产基地支撑市场、繁荣会展经济促进市场、加强管理服务规范市场”的四大战略，临沂商城将大力实施，转变经营业态，力争早日建设成为全国一流的“规范商城、信用商城、品牌商城、网上商城、活力商城”。
阜阳临沂商城项目是安徽、山东两省携手，阜临友好合作的结晶。两地党委政府对阜阳·临沂商城项目高度重视，将其列为安徽省“861”计划和阜阳市“6611”工程、阜阳市市场建设一号工程。阜阳市和颍泉区相继出台有关优惠扶持政策，各级领导经常到商城视察指导，多次现场办公，协调解决商城建设和发展中的重大问题。安徽省委书记张宝顺、时任省委书记王金山等省领导先后莅临视察指导，各级党委政府的关心支持，媒体朋友的大力支持以及当地群众的理解配合和大力支持，确保了项目的快速顺利进行。项目于2009年12月19日奠基，2010年10月项目一期工程全部竣工交付，现正积极上货迎接5.22盛大开业。从项目奠基到开业仅用了17个月时间，创造了阜阳建设史上的“临沂速度”。
阜阳·临沂商城由山东兰华集团、兰田集团、华强集团和天基集团共同投资建设。项目位于阜阳市循环经济园区，规划用地2000亩，总规划建筑面积150万平方米，总投资30亿元人民币。其中，一期用地732亩，投资10亿元人民币，建筑面积55万平方米；二期规划用地1300亩，计划投资20余亿元，建筑面积100万平方米；项目借鉴中国市场名城临沂商城的现代商贸物流模式，突出“以人为本，以商为本”的设计理念，科学规划，采用井字型、迂回式、大通道、无死角的设计理念，路网四通八达，铺铺临街靠路。商城内设有充足的泊车位，多个商业主上海到武汉物流题广场、巨型LED显示屏。商城中心建有一座3万平方米的展销中心。去年以来，在商城先后成功举办了第四届皖西北（阜阳）贸易洽谈会，加快皖西北地区发展银企对接会，2011中国安徽农业机械展览会等大型活动。先后荣获博鳌论坛“2010中国地产年度十大最具投资价值商业楼盘”、“中国最具发展潜力商品市场”、全国工商联投资商会、中国投资商会“全国重点推荐市场”。2011年4月，被中国市场学会授予阜阳·临沂商城“全国诚信经营示范市场”，并被授予中国市场学会商品批发市场发展委员会理事会副理事长单位。
阜阳·临沂商城项目按照“划行归市、商品分类、划区经营”的理念，本着整合资源，提升市场、促进流通，发展阜阳的宗旨，阜阳·临沂商城的发展定位为：皖西北和鲁、苏、豫、鄂、赣周边毗邻地区的商品集散交易中心。以日用工业消费品经营为核心，以各类专业市场为支撑，以物流要素为配套，规划建设各专业批发区，着力打造成集商品交易、展示、信息发布、结算、金融、现代物流、科研、办公、餐饮住宿等多功能为一体，在全省及周边地区同类市场中门类最全、硬件配套设施最完善、物流最便捷、经营环境最佳、管理最优的现代化市场。经营业态定位为：一期主要经营：五金机电、建材装饰、陶瓷卫浴、小商品、鞋帽、针纺织品、床上用品等；二期主要经营副食品类、家电厨卫类、家居灯饰类、文化教育用品类、土杂塑料类等。项目建成运营后将成为中国中部规模最大、门类品种最齐全、交易方式先进、物流配送便捷的区域性现代商贸物流中心。 www.linghan56.com |
