从目前的情况来看，上海到武汉托运物流专线公司预言，机场联盟的发展模式完善了支线机场的航线网络、增加了航班时刻，扩大了支线机场的辐射半径，客货吞吐量也明显上升。全球范围内航空公司的重组，似乎给国内支线机场带来了灵感，国内部分省区的支线机场纷纷 “结盟”发展。
但是国内支线机场间的联盟，是一种类似行业协会的松散的合作模式。其既没有法律性的强制规范，也不存在股权的制约，当盟内成员的意见相左和触及核心利益时，难免不会 “各为其主”，使机场间的横向联合面临诸多变数。而且机场联盟缺乏相关政策的支持和自身能力所限，未能整合航空运输产业链上下游的关联资源，也给机场联盟的未来发展带来些许不确定的因素。此信息由上海到武汉物流专线公司提供。
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