西成客运专线北起西安枢纽，越秦岭成都市青白江区城厢镇举行开工动员大会

    上海到武汉物流为抓住“西（安）成（都）快铁”带来的交通便利，广元进行缜密规划，从旅游到物流再到工业，乃至整个城市新区的规划，都在围绕快铁布局。目前，广元已着手围绕快铁布局物流和工业园区。
“西成快铁”四年后正式通车
10日，成都至西安铁路客运专线在成都市青白江区城厢镇举行开工动员大会，西安与成都之间的时空距离将缩短。作为必经之站的广元市，在快铁到来之前有何举动？昨日，华西都市报记者采访了广元市政府相关领导和部门负责人。
“西成铁路项目预计今年年底开工建设，建设工期4年。”华西都市报记者从广元市重点办了解到，西成铁路建成后，西安与成都之间的距离为673公里，将形成“2.5小时交通圈”。
西成铁路设计时速250公里并预留进一步提速条件。新建正线全长510.45公里，其中四川境内长约169公里。
“西成快铁”途经广元两县二区
“西成铁路在广元市境内设广元、剑门关两座车站。项目建成后，广元至西安和成都的距离分别为384公里和289公里，一个多小时即可到达。”广元市重点办负责人介绍，西成铁路在广元市境内长度约为103公里，途经广元市境内的两县两区，西成客运专线北起西安枢纽，越秦岭、大巴山入川，经广元境内朝天区中子镇、进入广元上西客站，沿着宝成铁路通道，到剑阁县的下寺镇 上海到武汉专线，设剑门关车站，经过青川县的金子山，到江油接入在建的成绵乐铁路客运专线。