| 在惠州境内跑高速，超载货车可要当心了。惠州交管部门昨日透露，10月20日零时起，高速公路联网收费粤东区域将开始实行计重收费。受此影响，途经惠州境内深汕高速、惠河高速、粤赣高速等，且装载超限达30%以上货车载重部分，按每超限1%应缴通行费在现行收费标准下增加4%原则计收通行费。
广惠高速明年将计重收费
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据省交通征费管理中心介绍，此次集中收费从10月20日零时起，对高速公路联网收费粤东区域实行计重收费，包括惠州、深圳、河源、梅州、汕尾、揭阳、汕头、潮州等8个地市的全部或部分高速公路，涉及深汕、梅河、粤赣、惠河、汕汾等多条高速公路。
广东省内高速路网最早于2009年11月开始在粤北区域高速路段实施计重收费，此次开始计重收费分为两轮开展，先是本月21日在高速公路联网收费粤西区域推行，随后是10月20日在粤东区域推行，珠三角区域计划明年开始实施，届时全省高速公路全部实施计重收费。
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据了解，由于珠三角区域暂不实行此项举措，因此目前惠州市内部分高速路不在此次收费之列。广惠高速公路公司工作人员昨日表示，广惠高速计划从明年开始实行计重收费。而此次惠州共有深汕高速、惠河高速、粤赣高速等惠州路段被纳入计重收费范围，原因在于这些高速均已或将与实施计重收费的粤北、粤东区域相连接。
利于物流业恢复正常定价
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不少货车司机表示，计重收费实施，现在物流成本这么高，不超载也困难，也将成为物流行业的新负担。
对此，省交通征费管理中心负责人说，目前全国除海南、西藏、上海外，其余省市区已经实行计重收费，且起到良好效果，如省内京珠北高速计重收费试行8个月后，各类大货车交通事故宗数下降31.03%，伤亡人数下降36.84%，超限超载现象得到很好遏制。
对于货车司机担心物流成本上涨问题，省交通征费管理中心表示，正是由于超载超限长期存在，才导致物流行业收费被恶性竞争长期压低，“像现在油价已经这么贵，水泥吨位运费却非常便宜，原因就在于司机竞相通过超载摊低成本，实行计重收费，有利于物流行业恢复正常定价提高盈利。” |
