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新闻中心 |
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航运市场危机四伏交通部引导货主与航运企业共赢 |
| 来源： 发布时间：2011-11-10 点击数： |
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| 交通运输部发布《关于进一步规范货主投资国内航运业的公告》（以下简称公告），加强对货主投资国内航运业行为的引导和规范。交通运输部水运局国内处副处长张金提表示：“在当前航运市场低迷的时候，出台这项导向性的政策，旨在引导和优化社会资源合理配置，引导大型货主企业、航运企业合理分工，加强合作，有利于避免企业间同质化竞争和重复建设，有利于优化社会资源配置和保障国内航运市场平稳、健康发展。”
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鼓励双方签长期运输协议
近几年来，社会资金大量涌入航运市场，危险品、散货船等运力快速增长，造成运力严重过剩，航运市场低位徘徊。同时，手握货物优势的部分货主企业，出于自身更好地控制船舶运力、控制交货环节，实现在产业链纵向一体化的考虑，投资设立航运企业。特别是电力、煤炭、钢铁、石油化工行业的企业，投资设立的航运企业发展迅速，市场份额较大。
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此举导致资源浪费，特别是专业化船队运力大量浪费。张金提告诉记者，虽然货主企业为保证运力、降低成本发展航运业务有一定合理性，但是，由于货主企业缺乏专业的航运人才和航运管理经验，在航运安全管理、运营方面不具有优势，从长远看，这样的做法不利于企业提高生产效率。“这就需要货主与航运企业进行合理分工、加强合作，实现双赢。”
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据悉，交通运输部将加强引导，本着优势互补、合作共赢的原则，积极推动大型货主企业与骨干航运企业签订长期运输战略合作协议，以充分利用现有公共运力资源，发展专业化运输船队，为大型货主企业提供长期的专业化服务。对确有需要发展自有船队的货主企业，将引导其以资产为纽带，与大型骨干航运企业合资设立航运企业，建立合作双赢的长效机制。
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