近年来，随着内蒙古煤炭外运量快速增加，内蒙古煤炭外运的公路主动脉京藏高速公路堵车现象频发。今年5月以来，京藏高速公路最严重一次堵车时间长达9天，内蒙古境内堵车“长龙”达80公里，蒙煤及其它货物外运极大受阻，严重制约京藏高速沿线特别是乌兰察布市的经济社会发展。
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根据内蒙古自治区政府要求，呼和浩特铁路局和乌兰察布市多次对接、共同研决，决定充分利用张集线（张家口—集宁）能力和兴和县的地缘优势，加快建设内蒙古乌兰察布华通兴和铁路线，将煤炭市场“前移”至蒙冀交界处，减少汽车深入区内产煤腹地装运量。
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呼和浩特铁路局局长杨宇栋介绍，华通兴和铁路线近期日均开行10列5000吨重载列车，组织煤炭卸车5万吨。下一步，还将建成5条1700米万吨重载铁路线和1条联络线。
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