上海到武汉物流公路联合治超机制逐步健全

上海到武汉物流在城市交通领域，共享单车等新业态的出现，在满足群众出行需求的同时，也产生了停车乱的问题。从管理者角度看，要采取有效措施，引导规范新业态良性发展，比如在道路两侧划出专门的停车区。
　　人大代表建议机场部署无人机干扰系统
上海到武汉物流目前，大多数消费级无人机涉及“黑飞”(未经过登记批准的飞行)，监管也难以落地。新京报记者通过调查发现，北京朝阳区飞态创新通过安装破解模块，即可突破禁飞限制。据悉，朝阳区警方已介入调查，目前正在工作中。
　　调查：电池维修成本高成“矛头”
　　如果说汽油车的油耗当前还有国家工信部综合油耗作为参考标准，那么电池的损耗衡量则是处于“各自为政”的局面。记者了解到，当前并没有一个权威中立机构有检测标准，都是厂家说了算。记者随机采访了12位不同品牌的纯电动汽车车主，总的来看，车主们在使用售后方面最普遍的问题是：续航里程比预期短、电池衰减快、车辆做工粗糙、充电周期长和麻烦。
　　政策链接
　　超限超载为何屡禁不止？“超载能拉低运价，如是私挖盗采的砂石，成本几乎是零，超载利润更大。”北京市密云区交通局副局长苏尚义一语道破玄机。
　　2004年6月起，国家九部委在全国开展车辆超限超载集中治理。经过各方努力，公路联合治超机制逐步健全，源头治超工作有效推进，科技治超效能日益凸显，依法治超水平显著提升提升。该区对货车超载“人防盯守”，对超载车罚款，卸货，严打随意改装超限车，最近还引入轴载动态称重监测系统(俗称“治超电子警察”)等科技手段治超。
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