上海到武汉物流不同运输方式之间的信息共享

　　上海到武汉物流在互联互通方面，安徽将大力发展“互联网+”高效物流，建设物流信息平台，促进不同单位、不同运输方式之间的信息共享。将建立物流从业单位和人员信用信息档案，建立企业信用分类监管制度，定期发布严重失信“黑名单”。
 “吃饭难”“销售难”，对于新常态下的中国钢铁行业而言，这“两座大山”短时间内都很难翻越。
　　上海到武汉物流所谓“吃饭难”指的是中国钢企在铁矿石方面严重依赖进口，对外依存度过高，整个上游产业链极度不安全，在铁矿石采购方面更多要看三大矿山脸色。以刚刚过去的2016年为例，根据中国冶金工业规划研究院发布最新统计数据，2016年中国约需要消耗铁矿石10.92亿吨，与2015年持平，铁矿石对外依存度达到87.3%。如此高的对外依存度直接导致了钢企在原料领域的“菜篮子”并不安全。
所谓“销售难”其实更好理解，随着钢铁行业产能过剩问题凸出，对于钢企而言传统的营销模式已经难以为继，面对市场的新常态和新变化，多数钢铁企业面临新的销售压力和挑战。
针对钢铁行业“销售难”的问题，现在行业的普遍做法是采取互联网+钢铁模式，依托钢铁电商平台来延伸企业的销售半径，同时压缩交易环节，提升交易效率，从拓宽销售渠道和降低交易成本两个角度入手，双管齐下解决问题。就目前来看，这种做法已经初步见到成效。
只是，对于钢企“吃饭难”的问题，当前钢铁行业似乎并没有找到一个有效的解决路径。传统的解决方式主要有两种：一方面是鼓励中国钢企走出去，通过在海外投资矿山来巩固自身在铁矿石供应领域的话语权。这方面过去的武钢就是一个最好的例子，通过投资海外矿山来最大降低自身在铁矿石方面的成本压力。http://www.wuhanwl.cn/